Veuillez nous soutenir avec vos achats. Voici un lien pour acheter votre radiateur chez nous :
https://www.vanagain.com/shop/vanagon-radiator
Instructions :
Débranchez la borne négative de votre batterie.
Montez le van sur des rampes à l'avant.
Vous devrez retirer le support de roue de secours.
Le support de roue de secours est retiré en tirant deux petits clips en C vers l'arrière au niveau de la charnière du support de roue. Une fois retirés, vous pouvez tirer/taper/faire levier sur la grande pièce métallique en forme de torsion du support de roue de secours des deux côtés de la grande coque métallique, jusqu'à ce que la coque tombe. Écartez-la, puis tournez les longs dispositifs de retenue métalliques torsadés jusqu'à ce qu'ils soient à l'envers. Cela vous permettra de les décrocher des trous du cadre derrière le pare-chocs avant et ils sortiront complètement.
Retirez les deux tuyaux allant au radiateur. Je le fais généralement à l'extrémité qui est sur le tuyau, car cela permettra un drainage le plus propre possible. Notez quel tuyau va à quelle pipe si vous débranchez les tuyaux au niveau des pipes. Je les marquerais ou prendrais une photo avant de les desserrer pour être sûr de savoir quel tuyau va à quelle pipe.
Une fois les tuyaux retirés, inspectez les extrémités des tuyaux et si vous voyez des fissures dans le plastique, il serait peut-être temps d'installer de nouveaux tuyaux de liquide de refroidissement en acier inoxydable à la place des anciens en plastique fissurés. Ils céderont et se sépareront à l'extrémité s'ils sont fissurés, et c'est comme si un humain se faisait poignarder dans le cou. Il faut environ 30 secondes pour que tout votre liquide de refroidissement se vide sur la route et que votre moteur grille. Cela ne vaut pas la peine de prendre un tel risque à mon avis. Vous pouvez trouver les nouveaux longs tuyaux de liquide de refroidissement en acier inoxydable dans notre boutique en ligne.
Débranchez le câblage du ventilateur à l'arrière.
Retirez la calandre inférieure, débranchez l'interrupteur du ventilateur et retirez-le également (coin inférieur côté conducteur).
Ensuite, vous voulez suivre les tuyaux de climatisation à environ deux pieds du condenseur et retirer toutes les attaches qui maintiennent les lignes à la carrosserie.
Vous devriez maintenant pouvoir faire descendre le radiateur, le carénage du ventilateur et le condenseur directement, puis l'incliner vers l'arrière de manière à ce que le condenseur soit face contre terre (placez quelque chose de doux pour le poser).
Retirez le carénage du ventilateur (boulons à tête de 10 mm) et mettez-le de côté.
Il y a deux vis cruciformes sur le dessus du condenseur. Retirez-les et le radiateur s'articule loin du condenseur. Vous pouvez maintenant installer votre nouveau radiateur et remonter les choses.
PS : ces instructions sont très similaires pour les Vanagon antérieurs de 83-85, sauf que le condenseur de climatisation est différent et le câblage du ventilateur du radiateur est différent. Le câblage du ventilateur du radiateur se débranche simplement, ce qui est en fait plus facile. Je pense que vous pouvez déconnecter le condenseur du radiateur par l'avant et laisser le condenseur en place. Vous devrez ou non déconnecter les tuyaux de climatisation du condenseur pour que le radiateur puisse sortir. Si vous avez un Vanagon ancien sans climatisation, vous n'avez pas du tout à vous en soucier.
Copyright 2015 Ken Wilford