Refroidisseur d'huile de boîte automatique Vanagon 83.5-91

J'ai deux de ces refroidisseurs de transmission de style dissipateur thermique de deuxième monte en stock pour le moment. Ils sont livrés avec des joints toriques et une pièce de dérivation afin que vous puissiez raccorder vos deux tuyaux de refroidisseur d'eau, car vous n'en aurez plus besoin. Ce refroidisseur utilise un dissipateur thermique, similaire à ce que vous verriez à l'intérieur de votre ordinateur, pour refroidir le liquide de transmission au lieu du refroidisseur huile/eau qui était de série sur le Vanagon. L'avantage de ceci est qu'il s'agit en fait d'un refroidisseur supérieur à ce qui était à l'origine sur le fourgon. De plus, il n'y a aucune chance qu'à l'avenir vous ayez un problème de mélange du liquide de transmission et du liquide de refroidissement à l'intérieur de la transmission en raison d'une défaillance du refroidisseur d'huile (oui, c'est un problème avec le refroidisseur d'origine). Enfin, c'est la simplicité de ce refroidisseur que j'apprécie le plus. Vous le boulonnez au même endroit que l'ancien, et c'est tout. Pas de tuyaux à installer ni de refroidisseur déporté qui pourrait fuir s'il est heurté par un rocher ou une pierre, etc. Juste les deux boulons creux de montage normaux, et c'est prêt à fonctionner. Il y a quelque chose à dire sur le fait de garder les choses aussi simples que possible.