Por supuesto, como es verano, recibo muchos correos electrónicos y llamadas sobre el aire acondicionado de las Vanagon. Me gustaría tomarme un momento para hablar sobre esto y tal vez esto me ahorre algunas llamadas telefónicas y tiempo en el futuro.
1. Aire acondicionado de Vanagon temprano en Vanagon refrigeradas por aire
De hecho, el aire acondicionado era una opción en las últimas VW Bus y Vanagon refrigeradas por aire. Sin embargo, este sistema utiliza un compresor York que consume mucha energía del motor, y la configuración de la polea para alimentar el compresor es una pesadilla. Mi consejo sería evitar este sistema a menos que le gusten los dolores de cabeza, los motores reventados y apretar las correas chirriantes cada dos días.
2. Aire acondicionado de Vanagon 1.9 de 83-85
Aquí hay otro sistema que debo decir que apesta bastante. El diseño del compresor y la correa es mucho mejor. Sin embargo, el sistema tiene un condensador muy pequeño en la parte delantera, lo que realmente limita su capacidad para disipar el calor. Además de eso, no hay sensores de presión que le indiquen al sistema que se apague en caso de bajo freón, por lo que solo está pidiendo un compresor bloqueado, correas rotas y aire no muy frío. Fueron diseñados pensando en el R-12 y apenas funcionan con el nuevo R134a. También le daría un pase a este, ya que los ventiladores del sistema son alimentados por un motor eléctrico en el centro que no es muy potente. En la configuración máxima, apenas se obtiene una pizca de aire frío que lo tienta a pensar que podría tener más si el diseño del ventilador no fuera tan terrible. No pierda su tiempo con este sistema.
3. Aire acondicionado de Vanagon 2.1l de 86-92
En realidad, este sistema me gusta bastante. Mejoraron los ventiladores, el cableado, los sensores, el condensador, el compresor, prácticamente todo para que el sistema funcionara bastante bien. No espere que escupa cubitos de hielo, pero puede hacerlo sentir cómodo, incluso en un día muy caluroso. La versión para pasajeros es la mejor porque le llega el aire directamente a la cara y al cuello, donde más lo necesita. La versión camper es decente, ya que también tiene ventiladores potentes que mueven mucho aire. Sin embargo, recomendaría un ventilador que esté en el tablero o montado apuntando a su cara. Ese aire fresco en su cara y no en la parte posterior de su cuello.
4. Sistemas de aire acondicionado de tablero del mercado de accesorios.
Estos sistemas son del mercado de accesorios y no son tan potentes como el sistema de Vanagon de último modelo. El evaporador no tiene tantos BTU como el evaporador original en la parte trasera. Hace que el aire frío le llegue a la cara, lo que ayuda bastante. Creo que si tuviera una Westy, podría agregar el aire acondicionado de tablero e incorporarlo al sistema original con el aire acondicionado trasero, creo que sería una gran adición. Si tiene una Vanagon de último modelo no camper con el aire acondicionado original, le convendría más restaurar ese sistema, ya que moverá más aire. La Vanagon tiene una gran cantidad de espacio interior en pies cúbicos. Quiere tanto flujo de aire como sea posible. Los sistemas de tablero del mercado de accesorios tienen un solo ventilador más pequeño que simplemente no puede mover tanto aire, por lo que la cabina tardará más en enfriarse por completo, etc. Es solo matemáticas. Comprenda las limitaciones del sistema y luego podrá tomar una decisión informada.
5. Contar el costo
Reparar y reacondicionar un sistema de aire acondicionado puede resultar muy caro rápidamente. Si implica más que simplemente recargar el sistema y obtener aire frío, podría gastar fácilmente MILES de dólares en un período de tiempo muy corto. El sistema del mercado de accesorios que vendemos costaría alrededor de $5000 para que lo instale un taller. El sistema original con mangueras nuevas, un compresor nuevo, un secador nuevo, un evaporador nuevo, un condensador nuevo, costaría alrededor de $2000 solo en piezas. Tenga en cuenta la mano de obra y estará hablando de unos $4000. ¿Vale la pena el aire acondicionado para usted? Si mira mis reseñas de los sistemas de aire acondicionado Vanagon antiguos, mi juicio es que restaurarlos NO vale la pena la inversión. Estaría mucho mejor, vendiendo su furgoneta para obtener una versión más nueva, o mudándose a Canadá para el verano, o prácticamente cualquier otra cosa que no sea perder tiempo y dinero en esos sistemas de mala calidad y a medias. Si está reparando los sistemas de modelos posteriores o instalando un sistema del mercado de accesorios, podría valer la pena para usted si necesita aire acondicionado. Sin embargo, nunca va a ser BARATO. Por favor, envíeme un correo electrónico o llámeme todo el tiempo para decirme cómo quieren arreglar su sistema de aire acondicionado y cuánto va a costar. Es casi hasta el punto de que si necesita preguntar cuánto va a costar, realmente no puede permitírselo. Así que si lo ve desde el punto de vista de que el aire acondicionado es algo que necesito, el costo no es realmente el problema, tengo algún tipo de problema físico y solo lo necesito para poder viajar y disfrutar viajando en la furgoneta, entonces hágalo. Si está tratando de obtener algo con un presupuesto limitado, diría que está haciendo una tontería. Gastará miles de dólares. Tal vez no todo a la vez, pero con el tiempo.
Conclusión:
Al final del día, ¿funcionará el sistema correctamente o será fiable? Si es un sistema completamente nuevo o un sistema de modelo posterior, entonces diría que sí. Tendría algo que mostrar por su tiempo, dinero y esfuerzo. Si es uno de los primeros sistemas, diría que no. Tiene un pozo sin fondo que nunca cumplirá sus expectativas, pero estará encantado de devorar su dinero, eructar y luego pedir más.
Espero que esto le ayude a tomar una decisión al respecto.